本周美棉CFD合約價格飆升至10年高點附近。美棉作為紐期所近期最活躍的期貨，今年價格上漲超過45%。同期，年初以來印度棉價大幅上漲64%，市場人士認為印度棉價還將進一步上漲，年底之前印度棉價還有8-10%上行潛力。印度棉價大漲并非僅僅是因印度棉花產量將下滑，而是因全球其他主要棉花生產國也面臨類似問題。
從供需關系上看，今年棉花的供給缺口或將進一步擴大，棉價或進一步維持高位。從供給端看，美國、印度等印度供應下降或加劇全球棉花供給缺口的惡化。10月30日，印度棉花協會表示，該國的棉花出口將在2021-22年度下降38%。另有美國媒體表示，美國部分種植區棉花的產量與質量，或將因近期的大雨受損。而從需求端看，近期冬季購物節的臨近提振了各國市場對棉花的需求。據彭博社，分析師們預計中國、美國、印度、越南、巴基斯坦等國的棉花需求在未來也有激增趨勢。國內方面，據江蘇、河南、浙江等地部分棉紡織廠反饋，上周以來“拉閘限電”較10月上中旬明顯放松，織造廠原料詢價、采購呈現恢復跡象，中下游市場活躍度逐漸回升。南通、紹興等地幾家布廠表示，目前限電、錯峰用電影響減弱，織造、服裝、外貿公司接12月以后訂單熱情反彈。
具體來看，今年以來美國棉花期貨價格持續上漲，美國市場上的棉T恤、牛仔服裝等成衣制品也面臨漲價壓力。那么導致美國棉花期貨價格上漲的原因是什么？影響的范圍有多廣？干旱、颶風等極端天氣影響全球主要棉花出口國的收成，受此推動，今年以來，美國棉花期貨價格累計漲幅已超過44%，并徘徊在歷史高位。此外，供應鏈受阻也是推高棉花價格的主要因素之一。方正中期期貨棉花棉紗研究員 彭博：全球運費的高漲也使得整個國際運費對于棉花的運輸，構成不利的影響。現在的壓力在于棉花成本端大幅地上漲，下游企業壓力比較大。據美國消費者新聞與商業頻道近日報道，美國消費者已經感受到棉花漲價的影響。由于牛仔服裝超過90%的原料是棉花，每條牛仔褲需要使用大約1公斤的棉材料，成本占比大約20%。為抵御棉價上漲帶來的壓力，美國知名牛仔褲品牌“李維斯”的生產商表示，企業已提前調整產品定價。美國全國零售商聯合會也表示，美國市場上的棉T恤單價平均上漲1.5美元至2美元。
過去一年中，美國成為我國最主要的棉花進口國，進口量在總量中占比超過40%。美國棉花期貨價格的波動，也在一定程度上，令國內部分服裝外貿企業面臨成本壓力。在廣東經營一家運動服飾加工企業的鄺先生告訴記者，棉花的價格成本占到運動服飾整體面料成本的30%-40%，折算到成衣中，根據含棉量的不同，占服裝總成本的比例大約在10%-20%。所以棉花漲價必然會擠壓服裝外貿企業的利潤。
不過也有服裝外貿企業表示，棉花只占服裝原材料的一部分，單一品種的價格上漲，對于終端消費價格的影響較為有限。福建省隆必達電子商務有限公司董事長 楊志龍：像一些棉綸、氨綸、錦綸等等價格同時上漲，對整個紡織服裝產業才構成原材料成本上漲的壓力。如果從單一的棉花角度，難以說推導到終端消費價格的變化。棉花等原材料成本上漲只是服裝外貿企業面臨的諸多挑戰之一。記者在采訪中還了解到，近一年來，很多服裝企業在人力成本以及運輸成本上的壓力也都明顯增加。蔡先生是深圳一家快時尚類服裝加工企業的負責人，產品主要出口歐洲市場。受近期東南亞疫情加劇的影響，他開設在越南的工廠不得不暫停生產，將訂單全部轉到國內。蔡先生告訴記者，雖然現在他們的訂單比較充足，但成本壓力也很大。廣東省旺利多時裝（深圳）有限公司總經理 蔡敬庭：相對來說成本增加，員工的工資也提了很多，還有就是人民幣的升值，人民幣從年初到現在漲了不少，對外貿來說是一個很大的壓力，所有東西加起來，其實成本增加了起碼30%。蔡先生還表示，全球供應鏈受阻也波及到了服裝產業。特別是多地港口碼頭擁堵，集裝箱緊缺等因素，不僅導致運輸成本大幅增加，運輸周期也會延長，一旦無法按時交貨，就面臨訂單被取消的風險。廣東省旺利多時裝（深圳）有限公司總經理 蔡敬庭：因為做時尚的東西，時間趕不上，顏色也不對，季節也不對，客戶就有可能取消訂單。不止蔡先生有這樣的煩惱，很多服裝外貿企業都承受著運輸成本上漲的壓力。
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