8月23日，在上海報業集團｜藍鯨財經主辦、CIC灼識咨詢協辦、中國信息協會智慧物流分會為指導單位的【藍鯨·新財智】"創新-未來"之【物流產業互聯網】沙龍直播峰會上，CIC灼識咨詢合伙人馮彥嬌指出，產業互聯網賦能工業品、汽配、紡織等行業，其共同特征是市場容量大、流通鏈條長且成本高、企業數量多而分散、存在技術升級空間。

"產業互聯網致力于優化供應鏈，其中物流是產業互聯網的重要能力，是確保穩定、高效和高質量的履約能力的關鍵因素。"馮彥嬌說。

產業互聯網為企業降本增效

對于產業互聯網的概念，馮彥嬌指出，在進入到消費端之前，所有的生產和流通環節，整個供應鏈的管理都可以認為是產業互聯網。

從2013年開始，產業互聯網概念逐漸進入大眾視線，近年來越來越得到重視。

馮彥嬌表示有以下幾個驅動因素：首先，是宏觀經濟增長的放緩，及線上的流量紅利逐漸的消退，企業的發展方向逐漸從外部的收入增長轉變為內部的提效和開源節流。第二，從整個產業鏈上來講，很多產業散小亂差，中間的流通環節較多，各個層級流通環節的毛利較厚，有切入和整合的空間。第三，則是科技在產業中開始持續的發酵和滲透，例如5G、IoT、大數據、AI等技術的運營，能提升企業的數字化管理能力。

馮彥嬌指出，物流本身就是一個能夠產生產業互聯網的一個很大的土壤，有十二萬億的產業規模。除了物流以外，產業互聯網細分賽道還包括工業品、汽配、紡織等行業。

其共同特征是，市場容量大，各主要細分賽道均為萬億級大市場。流通鏈條長且成本高，在MRO2和建材市場中，傳統供應商有 3-4個層級，渠道毛利占比30-40%。企業數量多而分散，在汽車服務市場中，授權經銷商有約3 萬家，而IAM3門店則多達約70萬家，建材批發企業多達40萬家。存在技術升級空間，在物流領域，可以用算法提升貨主與社會運力的匹配效率；在紡織、工業等領域，可以利用IoT硬件與管理軟件，實現"云工廠"產能調度。

物流是高質量履約的關鍵

物流能力對于產業互聯網的價值和重要性在哪里？

馮彥嬌指出，供應鏈為商品流通中商流、物流、資金流與信息流的集成，物流在供應鏈管理中起著至關重要的作用，它被用來以最安全的方式，計劃和協調產品的運輸，是企業降本增效的優化關鍵。它承接了從倉到倉，存儲和配送階段的履約，是產業互聯網里能夠確保穩定高效和高質量履約能力的關鍵因素。

馮彥嬌舉例，途虎養車運營了42個區域配送中心和374個前端配送中心，以此來實現零部件的高效履約。而震坤行也是類似的，自營35個總倉、70個服務中心倉;另設3000+臺EVM智能小倉庫，通過自建倉儲與物流，保證產品送貨的準時、準確。

"物流正在從一個為制造商貿業提供服務的跟隨角色，逐漸走到前臺，發展成為聚集產業發展的引領力量。"馮彥嬌說。

產業互聯網的發展又會對物流產業產生什么樣的影響？

"產業互聯網對物流行業的意義及影響深遠，為產業鏈上的企業降本增效。產業互聯網對傳統產業鏈進行整合優化，打通供銷通道，去除不增值冗余環節，降低整個行業的物流費用率。"馮彥嬌說。

馮彥嬌提出三個發展趨勢，首先產業互聯網正重塑商流，物流伴隨商流而逐漸演化。傳統產業鏈下，多層分銷，導致物流效率難以進一步提升，產業互聯網對傳統產業鏈進行整合優化，打通供銷通道，去除不增值冗余環節，通過信息連通，建立新模式下的產業價值網絡連接。

其次，產業互聯網推動物流行業數字化轉型。物流數字化是完成產業互聯網的前提之一。

同時，產業互聯網升級對物流各環節都提出了更高的要求，倒逼物流行業向物流資源數據化、物流過程可視化、物流決策智能化升級。倉儲環節需要做到對庫存、出入庫有精準的把握，運輸環節對安全、時效、溫度等有實時監控。消費互聯網時代，倒逼快遞公司完成了數字化轉型。產業互聯網背景下，網絡貨運滲透率僅為11%，WMS約為20%。

第三，產業互聯網及消費背景下，貨主更愿為優質物流服務買單。物流行業逐漸進入需求細分的階段，貨主對細分場 景下的物流服務要求提升，愿意為各環節更優質的 服務買單，促使行業提升整體履約質量。產業互聯網在車輛管理、運輸狀態與貨物狀態監控、智能化倉儲作業等方面大有可為，可有效提升履約質量。

"產業融合是大趨勢，商流和物流服務聯系將更加緊密，只有更懂商流的物流企業，才能將兩者融合價值發揮最大。數字化轉型趨勢不可逆，未來將成為貨主選擇物流服務提供商的關鍵衡量指標之一。產業互聯網平臺自建倉儲，或可升級為新一代貨主。"馮彥嬌說。

文章來源：產業互聯網大視野