關(guān)于數(shù)字全球化與共建“一帶一路”新機遇，我有兩個核心觀點：一是今后可以更多將“一帶一路”合作納入全球化治理體系；二是可以更多采用數(shù)字化合作這種新資產(chǎn)模式，推動“一帶一路”合作更有規(guī)則、更加綠色、更可持續(xù)，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

首先，全球化面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，但仍是疫情時期的領(lǐng)跑力量。當(dāng)前各種拉動增長的因素中，貿(mào)易和投資最為強勁，且中國和全球都是如此。

2021至2022年，出口在中國“三駕馬車”中的貢獻最為顯著。2021年我國固定資產(chǎn)投資增長4.9%，消費增長12.5%，外貿(mào)增長21.4%，其中出口增長21.2%，勢頭最為強勁。2022年我國固定資產(chǎn)投資增長5.1%，消費增長-0.2%，外貿(mào)增長7.7%，其中出口增長10.5%，在其他因素增長均不理想的情況下，貿(mào)易仍舊做出了最大貢獻。

全球情況也很類似，即貿(mào)易增長比GDP增長更強勁。折換成現(xiàn)價比較，2021年全球貿(mào)易增長是GDP增長的兩倍，中國、美國貿(mào)易增長也都高出GDP增長近一倍，這說明疫情期間全球化依然是經(jīng)濟增長最強勁的推動力。

其次，數(shù)字全球化是重要的驅(qū)動力量。疫情對貨物貿(mào)易、全球運輸和人員流動產(chǎn)生了較大影響，但全球化之所以未被嚴(yán)重破壞，原因就在于數(shù)字化是全球化的重要驅(qū)動力量。

疫情期間，跨國數(shù)字企業(yè)增長最快。疫情之中，最大的100家跨國數(shù)字公司各項指標(biāo)表現(xiàn)突出，海外資產(chǎn)比重、海外銷售比重和資產(chǎn)凈利潤率都持續(xù)增長，與傳統(tǒng)跨國公司形成鮮明對比。跨國數(shù)字公司成為疫情期間支撐全球化持續(xù)前行的最重要力量。

數(shù)據(jù)驅(qū)動型服務(wù)貿(mào)易在疫情前已維持多年高速增長，這說明數(shù)字化并非疫情后才出現(xiàn)的發(fā)展趨勢。疫情之前，數(shù)據(jù)驅(qū)動型服務(wù)貿(mào)易占比就已經(jīng)超過50%，近兩年更是達到65%的水平。盡管當(dāng)前占比有所回落，但預(yù)計未來仍將快速發(fā)展。

第一，數(shù)字化交易可以降低交易成本，促進貿(mào)易發(fā)展。數(shù)字電商平臺利用數(shù)據(jù)資源和技術(shù)挖掘消費需求，降低跨國交易成本，在境外客戶需求挖掘、海外影響推廣、跨境支付、供應(yīng)鏈管理與品牌建設(shè)等貿(mào)易促進方面發(fā)揮了重要作用。海量供應(yīng)商將產(chǎn)品放在數(shù)字電商平臺上銷售，不僅顯著降低了成本，還可發(fā)現(xiàn)原來并不存在的貿(mào)易機會。這不僅是將貿(mào)易從線下搬到線上，而是在線上創(chuàng)造了更多貿(mào)易機會。

數(shù)字化物流平臺也是我國重要的競爭優(yōu)勢。我國高度發(fā)達的智能物流廣泛應(yīng)用在與貿(mào)易相關(guān)的物流倉儲、支付結(jié)算、融資貸款、報關(guān)通關(guān)、收匯結(jié)匯、廣告營銷等各個領(lǐng)域，極大提高了各環(huán)節(jié)對客戶需求的響應(yīng)速度。

以義烏為例。疫情后，義烏在線上搭建專門服務(wù)“一帶一路”的平臺，在制造、貿(mào)易、運輸、落地各環(huán)節(jié)提供高效的數(shù)字化服務(wù)。當(dāng)?shù)匾咔榍暗膸兹f名線下采購者，如今變?yōu)閹资f名線上采購者。很小的零售店也可直接與供應(yīng)商鏈接，通過拼單提升運輸效率、降低運輸成本，帶來了很多貿(mào)易機會。

第二，數(shù)字化交易去除中間環(huán)節(jié)，造福兩國普通民眾。數(shù)字化在去除中間環(huán)節(jié)方面發(fā)揮了重要作用。在我國與“一帶一路”沿線國家、非洲國家、拉美國家的貿(mào)易過程中，大企業(yè)往往獲利較多，但基層農(nóng)民、小企業(yè)主利潤非常微薄。而線上平臺可以讓貿(mào)易商與每一個農(nóng)戶合作社直接打交道。

一個具體的案例是盧旺達咖啡。盧旺達咖啡95%以上以生豆形式出口，是國際交易的大宗農(nóng)產(chǎn)品，但咖農(nóng)缺少良好的國際貿(mào)易渠道和溝通議價能力，導(dǎo)致咖啡豆的質(zhì)量和價格始終得不到提升。2018年世界電子貿(mào)易平臺（eWTP）落地盧旺達，盧旺達成品咖啡登上電商平臺，完成從大宗出口到零售的商業(yè)模式轉(zhuǎn)變，省去諸多煩瑣的中間環(huán)節(jié)。

新的方式已經(jīng)讓盧旺達咖農(nóng)和從業(yè)者們有了實實在在的獲得感：每賣出1公斤咖啡，都能比以前多賺4美元，多出的盈利可以用于購買摩托車、飼養(yǎng)奶牛等擴大生產(chǎn)活動，也可以購房提升生活質(zhì)量；而去除中間商后，消費者也可以更便宜的價格品嘗到咖啡，數(shù)字化為普通民眾造福的作用非常明顯。

第三，數(shù)字化投資以復(fù)制模式快速推進。數(shù)字化投資的輕資產(chǎn)運營模式拓展速度很快、效率也很高。例如，尼日利亞電網(wǎng)常年受困于盜電問題，一根電線甚至可以插入若干根線偷電，但電力公司卻沒辦法探知偷電情況。我國一家電網(wǎng)服務(wù)企業(yè)朗新科技，將服務(wù)國內(nèi)電網(wǎng)的數(shù)字化套裝軟件LS-Energy Pack復(fù)制到國外。在無需進行重資產(chǎn)投資、只需調(diào)試并培訓(xùn)當(dāng)?shù)厝藛T使用和運維設(shè)備的基礎(chǔ)上，就可以達到非常好的效果，在造福當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的同時實現(xiàn)共同獲利。

另一個例子是滴滴。當(dāng)前滴滴在拉美已成為與美國企業(yè)齊名的數(shù)字化供應(yīng)商。對外投資制造業(yè)往往要遷移大量設(shè)備和員工，企業(yè)外移十分困難，但滴滴利用平臺的大數(shù)據(jù)和算法優(yōu)勢，對東道國、母國和第三方的資源進行整合，直接輸出成套軟件，并根據(jù)當(dāng)?shù)靥攸c進行改進。

目前，滴滴已成功進入智利、哥倫比亞等地，不僅實現(xiàn)了本公司的輕資產(chǎn)“走出去”，還帶動國內(nèi)廉價電動車套件出口。滴滴與比亞迪針對巴西市場合作生產(chǎn)價格低廉的電動汽車，帶動了國產(chǎn)電動汽車出海，實現(xiàn)了數(shù)字平臺投資帶動制造業(yè)出口的良性循環(huán)。目前來看，滴滴可算得上是我國在拉美、巴西評價最好的企業(yè)，實現(xiàn)了各方利益的共贏，通過輕資產(chǎn)投資方式給當(dāng)?shù)貛砹肆己玫耐顿Y效果。

此外，滴滴還與巴西當(dāng)?shù)刈詈玫膶嶒炇液献?，在提升技術(shù)形象和科學(xué)形象，以及為公眾賦能、為政府賦能、為安全賦能等領(lǐng)域構(gòu)建起一整套服務(wù)體系，這說明數(shù)字化投資能夠以復(fù)制模式快速推進。

第四，遠程數(shù)字服務(wù)降本增效保安全，促進投資與合作。“一帶一路”沿線部分國家局勢不穩(wěn)，人員進入現(xiàn)場風(fēng)險較高，導(dǎo)致部分國內(nèi)企業(yè)與這些國家合作時存在擔(dān)憂。如工程機械等制造業(yè)企業(yè)在當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)設(shè)備故障時，往往很擔(dān)心維修人員在現(xiàn)場的安全。但借助數(shù)字化技術(shù)，比如3D設(shè)備，員工就可以遠程進行現(xiàn)場聯(lián)線檢測，國內(nèi)任何一個地方的專家都可以像在現(xiàn)場一樣遠程指導(dǎo)維修。這種方式極大降低了風(fēng)險，既可以促進生產(chǎn)企業(yè)出口，又能最大程度地避免人員在高風(fēng)險現(xiàn)場發(fā)生問題，有助于降本增效保安全，促進投資和合作。

總書記在2022年的全球發(fā)展高層對話會上特別提到，中國政府對數(shù)字公平全球合作要給予大力支持。我個人建議，把數(shù)字援助作為“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容，并將人才培訓(xùn)放到重要地位，讓這種合作模式高效、輕資產(chǎn)、綠色、可持續(xù)地發(fā)展下去。我國許多成套的軟件技術(shù)都可以輸出到合作國家，通過培訓(xùn)人員使用這些軟件系統(tǒng)，提升其碼頭、中控室、港口、倉庫的數(shù)字化能力，提高合作國家與國內(nèi)的數(shù)字化貿(mào)易能力，這樣既可以帶來較好的經(jīng)濟效益，也可以培養(yǎng)一批當(dāng)?shù)厝瞬拧?/span>