相信大家最近一定看到這樣三個很有意思的新聞，尤其是對比著放到一起看時，更能讓人唏噓。

第一個新聞，根據越南地方當局資料，替耐克和阿迪達斯公司等國際運動品牌代工的越南寶元鞋廠，因訂單下滑，本月底將裁員。根據法新社近日取得的胡志明市勞動局文件，臺灣寶成集團旗下的越南寶元鞋廠(Pouyuen Vietnam)因“2023年生產訂單非常少”，將裁員3000名工廠員工，另有3000名員工不再續約。

第二個新聞，卻是越南服裝企業因勞動力短缺不敢多接單 。越南《西貢經濟時報》報道，服裝訂單紛至沓來，但部分廠家因產能不足不敢接新訂單。越南服裝企業目前面臨最大困難是勞動力和原材料的短缺。

不少企業出口訂單有所增加，訂單量正逐步排滿，分析人士預測，今年越南紡織品和服裝出口額很有可能超過420-430億美元既定目標。據越南紡織品和服裝協會(Vitas)主席武德江介紹，今年前4個月越南紡織品和服裝出口額達近110億美元，同比增長近21%。

其中越南紡織品和服裝的主要市場如美國、歐洲、日本等均取得可觀成績。值得注意的是，出口企業訂單相當穩定。越南紡織品和服裝協會副秘書長阮氏雪梅表示，會員企業出口訂單形勢穩定，呈現良好增長態勢。目前不少企業出口訂單已排到3季度末，但目前企業面臨困難是無法招聘更多工人來完成新增訂單。

第三個新聞，越南企業為保證生計，“被迫”接下低價訂單，據了解，在越南，由于銀行的貸款利率居高不下，不少企業不得不“收縮”生產范圍，甚至有些企業為了保證員工的生計，“被迫”接受低價的訂單。

平陽省進出口協會主席范文蘇在接受越通社記者采訪時表示：目前商業銀行的貸款利率維持在較高水平，使企業界的生產經營活動十分困難，必須承擔克服“風暴”的低迷，以維持生產。

火爆的“越南制造”背后的分歧

有廉價勞動力的越南學習我國的發展模式，吸引了眾多外資企業入駐。好景不長，受到疫情等各方面因素的影響，不論是美國還是歐洲，對越南的出口訂單都大大減少。

一個重要的指標是，海外國家港口空箱堆積較為嚴峻。截至2月18日，美國洛杉磯港和比利時安特衛普港的集裝箱可用指數分別為0.79、0.8，指向歐美等重要進口國空箱堆積情況嚴重；去年下半年開始，美國長灘港口重箱進口同比顯著回落、由去年6月的16.4%回落至今年1月的-32.3%、遠低于空箱進口同比6.5%；美國洛杉磯港口進口空箱比例顯著提升、由去年8月的0.5%提升至今年1月的1.7%，對應出口空箱占比由74.4%回落至70.4%，海外港口1月數據進一步指向外需拖累下，國際形勢低迷仍將延續。

那么接替中國的越南的制造業之路

到底還能撐多久？

在全球經濟前景惡化的情況下，需求疲軟開始影響貿易出口，這對越南造成了打擊。數據顯示，越南1月份出口同比下降了26%，進口也同比下降了24%。進口下降可能預示著未來工業生產的收縮，因為更多企業減少了生產材料和設備的采購。

據聯合國工業發展組織數據來看，越南主要承接的產業，仍以紡織、皮革等輕工業為主。而中國作為越南最大的進口國，每年要向其出口33%的原材料、零件設備，再經過組裝加工后，出口至美。

早先，新加坡《聯合早報》就一針見血地指出，“‘越南制造’很大部分來自‘中國制造’的包裝和組裝，越南制造反倒成了‘貼牌廠商’”。而且一旦中國到越南這條產業鏈受阻，那么越南制造作為產業鏈的中下游，其出貨能力也將大打折扣。

盡管在人口紅利和粗放式發展優勢下，越南獲得了一定的幸福感。但過度依賴出口以及外資，這也讓鄰國的經濟變得十分脆弱。

美歐對越南訂單下滑，并不意味著越南制造的失敗。對越南而言，如何提高抗風險能力，來應對風云變幻的國際市場，才是重中之重。

來源：數字財經智庫、同花順、華爾街見聞