「 非洲人穿的二手衣服,出自中國大媽之手。 」
其實(shí),舊衣服回收出口行業(yè)在中國已經(jīng)“隱秘”存在了20多年時間。近年來隨著人們垃圾分類意識的提高,這個行業(yè)也在加快發(fā)展,逐步走向規(guī)范、透明。非洲、東南亞地區(qū)已經(jīng)成為中國二手衣服的主要出口地。人們閑置不穿的舊衣服被回收后,通過分揀、打包、裝柜,乘坐遠(yuǎn)洋貨輪到達(dá)大洋彼岸,最終銷售給當(dāng)?shù)鼐用瘛?/span>
所以,在非洲和東南亞地區(qū),看到有人身穿帶有中國元素的衣服并不稀奇,它們有著共同的特點(diǎn)——“FROM CHINA”。
“這廠是做什么的?”
下午,載有貨柜的掛車到廠后,王維海忙碌起來。作為廠長,他駕駛著叉車多次往返于車間和貨柜之間,將工人們打包壓縮好的二手衣物裝柜。借助廠房門口用鐵板焊接搭建的緩坡,叉車可以輕松開進(jìn)柜體,一個個被壓縮成90公斤的舊衣包裹被迅速裝入、碼好。

二手衣服分揀車間中,打包壓縮好的二手衣服等待出口非洲。
車間內(nèi),打包好的舊衣在門口排列整齊,每個包裹上附有一張A4紙,上面用中英文標(biāo)記著衣服的品類,如“Summer Children Clothes(夏童裝)”“Ladies Cotton Trousers(女棉休閑褲)”“Breast Wrapping(裹胸)”,一部分包裝上還印有清晰的標(biāo)識——一個logo或特殊的英文縮寫,非洲商人會根據(jù)這些特有的信息在港口提貨。

傍晚時分,王維海正在裝柜。
裝柜結(jié)束,王維海和工人們站在叉車上,將袒露在外的部分包裹用力向里推,然后,幾位工人合力關(guān)上貨柜后門。這輛載有28噸中國舊衣的掛車緩緩從廠區(qū)開出,將途經(jīng)棗木高速、嵐曹高速和長深高速,行駛大概240公里后,抵達(dá)連云港港口。車上的貨柜會被運(yùn)往特定地點(diǎn)等候船期,到時這批裝載數(shù)十個品種的舊衣就會被裝上遠(yuǎn)洋貨輪,3個月后,非洲的居民就可以在集市上以相對低廉的價格買到它們。
從山東棗莊高鐵站出發(fā),乘車沿祁連山路、323省道,大概行駛30分鐘就會到達(dá)滕州官橋鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)。園區(qū)內(nèi)分布著大大小小數(shù)間工廠,沿一條鄉(xiāng)間水泥小路行駛,途經(jīng)大片耕地后右轉(zhuǎn),即可看到門頭不太起眼的“欣成二手衣服分揀廠”——它是長江以北最大的舊衣集散出口中心。
途中,網(wǎng)約車司機(jī)略帶疑惑地問我:“這廠是做什么的?經(jīng)常送乘客到廠區(qū),還有外國人,生意看樣子很好。”
由彩鋼板搭建而成的 5000平米車間占據(jù)了廠區(qū)約一半的面積,車間外側(cè)分布著幾間涂有黃色顏料的屋子,供員工休息、辦公。

二級收購商來廠區(qū)交貨。
車間外面,一輛裝滿舊衣服的中型貨車剛剛停好。工作人員從車廂底部抽出幾包貨物,推入車間驗(yàn)貨,以此評判整車舊衣服的質(zhì)量,好開出合適的收購價。
車間北側(cè)是“原料區(qū)”,堆積著大批剛剛收來的舊衣服。這些衣物大都已被二級收購商“粗分”過,里面混雜著各種款式的夏裝,包括背心、T恤、褲子、書包,甚至內(nèi)衣內(nèi)褲。它們大部分被床單包裹著,等待車間工人們的進(jìn)一步挑選和分揀。

被堆放在一起的舊衣服,等待被分揀。

舊衣物中的“龍”。

舊衣堆中,帶有中國元素的衣服會被出口到國外。
除了裝卸貨,廠長王維海還負(fù)責(zé)駕駛叉車將原料區(qū)的舊衣服運(yùn)往分揀車間。在分揀車間中央,4條分揀流水線和3臺壓縮打包機(jī)依次排開。流水線下面的發(fā)動機(jī)上貼著“機(jī)器一響,黃金萬兩”的紅色標(biāo)識。對于回收衣服很賺錢這件事,工廠合伙人王金成沒有回避,他表示,“是掙錢,二手衣服出口絕對有錢掙,但不像外界報(bào)道的‘暴利’,那太夸張了!”

王維海在原料區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)舊衣服。
分揀流水線兩旁的女工們基本來自于附近村莊。已經(jīng)算是“網(wǎng)紅阿姨”的杜總菊負(fù)責(zé)在生產(chǎn)線一端“上料”——她要依次解開包裹,將里面的上衣、褲子等夏裝放在傳送帶上,其中摻雜的廢料、文胸、婚紗、白料、玩偶等物品則被挑選出來,放置在周邊等待進(jìn)一步分揀。

干凈的床單被歸置在一起,也會用于出口。
分揀出來的夏裝被悉數(shù)放到傳送帶,等待進(jìn)一步挑選。流水線兩側(cè)的每位女工,有固定的分工,專門分揀同一面料或同一類別的衣服。她們身后分布著多達(dá)30個鐵框,用來盛放細(xì)分出來的衣服。

杜總菊(右二穿紅衣者)坐在舊衣堆中初次分揀,上料。
例如,在褲子分揀過程中,工人會先區(qū)分出男褲、女褲,然后進(jìn)一步分類為短褲、七分褲、九分褲、破洞牛仔褲等品類;上衣分類中,工人們會根據(jù)面料不同,分為純棉、針織、化纖等,同時將男女式T恤、襯衣、外套等數(shù)種品類區(qū)分開來。
經(jīng)過這分揀工這一套的操作,舊衣服會被分成時裝、童裝、內(nèi)衣、褲子、校服、工服、床單、書包、襪子等多達(dá)140多個品類。

包類會被分為學(xué)生書包、電腦包、皮包、單肩包、雙肩包等多個品類。
分揀過程中,稍有破損和褪色的衣服即被定為“不合格”,會被直接棄在鋪在地上的床單上,等待廢料回收。
分揀出來的衣服經(jīng)過質(zhì)檢、稱重后,會被推向“打包區(qū)”。打包工張建文每打包一個包裹,習(xí)慣在本子上畫上“正”字的一筆——區(qū)別于分揀工,他們賺的是計(jì)件工資,包裹的單價從2.6元到3元不等。如果順利的話,張建文每天可以打包將近200包,和工友均分,每人大概有200元左右的收入。

被壓縮后的舊衣服。

等待打包的中國舊衣。

張建文在打包舊衣。

壓縮后,打包好的舊衣服。
打包過程由兩位工人協(xié)作完成,他們會將分類好的衣服成批放入液壓打包機(jī)中,在最頂端放置好寫著貨物信息白色紙張,并附上塑料保護(hù)膜。
舊衣服頃刻間被壓縮成統(tǒng)一規(guī)格的長方體,它們在包裹中緊密地重疊在一起,猶如巖石中的夾層。用塑鋼打包帶捆緊后,包裹隨即被堆放在成品區(qū),等待出口。

劉念影在舊衣堆中分揀胸罩。
車間西側(cè)堆積著等待分揀的內(nèi)衣包裹,足有一人高。
最近關(guān)于中國二手衣服火遍非洲的文章在互聯(lián)網(wǎng)層出不窮。有文章稱,“在非洲,印有漢字的二手衣服正在逐漸成為一道獨(dú)特的人文景觀”。
“非洲人真的喜歡掛有中國漢字的衣服嗎?”我問。
“誤解了!”渠成峰擺了擺手說,“非洲人和中國人一樣,其實(shí)不愿意穿那些帶有漢字的廣告衫,每個人都喜歡有牌子的衣服,像耐克阿迪當(dāng)然更受歡迎。”

一位戴著印有“中國”字樣帽子的女工在分揀衣物。
目前,“欣成”的舊衣已經(jīng)出口到非洲十多個國家,以肯尼亞和烏干達(dá)為主。以噸算的二手衣服到達(dá)烏干達(dá)港口后,一級批發(fā)商會將包裹分批銷售給二級批發(fā)商,后者會以“包”為單位分發(fā)給下一級批發(fā)商——經(jīng)過一輪輪的分銷,舊衣最終擺到了散戶手中,擺上地?cái)偂?/span>

這些被壓縮打包好的衣服將被出口。
由于中國舊衣產(chǎn)業(yè)越來越透明,競爭越發(fā)激烈,利潤空間不斷被壓縮。很多舊衣出口工廠為了爭取利潤最大化,選擇在國外開設(shè)檔口。
閱讀延伸:非洲老鐵最時髦的衣服,是你扔掉的二手貨
二手衣服再交易,早已不是一個新鮮事兒。
話題雖小眾,至今仍不衰。今日再提及,與君共話之。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,按照一件衣物的平均壽命3~4年計(jì)算,如果中國平均每年每人購置5~10件新衣物,每年每人遺棄3~5件舊衣物,那么國內(nèi)每年將產(chǎn)生超過5000萬噸的舊衣服。
你家里的衣柜,是不是一直處于超負(fù)荷狀態(tài)?過時過舊不想要的衣服,大多直接拿垃圾箱扔掉,有心的人會聯(lián)系公益項(xiàng)目捐助,直接送人穿二次利用算是好的。
每個人每年產(chǎn)生這么多舊衣服,最終它們都去了哪兒呢?
在非洲,買二手衣服,像買菜一樣
01 非洲的舊衣服市場到底有多大?
首先,非洲人口排名世界第三,擁有十幾億的人口,接近全球人口的1/3,且集中了世界上最貧窮居民。因此二手衣服在非洲一度是暢銷品。
有數(shù)據(jù)顯示,早在2004年,烏干達(dá)購買的服裝中有81%是二手服裝,2005年二手服裝占撒哈拉以南非洲服裝進(jìn)口量的一半。
人民日報(bào)2018年的一篇文章援引聯(lián)合國的數(shù)據(jù)稱,80%的非洲人在穿二手衣服;2017年,東非共同體進(jìn)口了1.51億美元的二手服裝和鞋子。
對他們來說,新衣服一般都是在聚會的時候才會拿出來穿,而穿二手衣服不僅不用擔(dān)心撞衫,重要的是價格便宜、款式多樣。
02 為什么在非洲能賺錢?
哪里有需求,哪里就有市場。
為什么大家如此青睞于舊衣服的二次售賣,當(dāng)然主要原因還是因?yàn)槔麧櫩臻g大。
隨著條件越來越成熟,有許多非洲當(dāng)?shù)氐氖召徤虝ㄆ趤淼綇V州來挑貨,甚至在廣州有辦事處。
其中一些非洲收購商,通過從事二手衣服,早已經(jīng)是千萬、億萬身家。因?yàn)榘凑沼?jì)件,許多衣服一件的收購價不足一元,但賣出去價格至少翻了十幾倍。
由于價格便宜、款式新穎,二手服裝在非洲本土市場十分熱銷。其中牛仔褲、文胸、T恤、鞋子最受歡迎。
換句話說,很多你穿了幾年早已看煩看膩了的款式,在非洲搖身一變,變成了他們的搶手貨。
因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展程度不一樣,人們對時尚審美的認(rèn)知也不一樣,換個地區(qū),換個環(huán)境,依然可以滿足當(dāng)?shù)匦枨蟆?/strong>
當(dāng)然,中國的二手衣服顯然滿足不了非洲東南亞地區(qū)的所有需求,就非洲的總體二手服裝市場規(guī)模來看,來自中國的二手服裝市場份額最多不超過20%。
除了中國之外,英國、德國、荷蘭、韓國日本等國家出口到非洲的規(guī)模更大。
并且歐美地區(qū)的服裝更寬大,更適合偏向歐美的非洲人體型。
目前,從中國到非洲或東南亞的二手服裝出口已經(jīng)形成了成熟的鏈條。“有些采購商是當(dāng)?shù)氐纳倘耍行┦嵌ň釉诋?dāng)?shù)氐娜A僑”,一位熟知進(jìn)出口鏈條的人士稱。
不過由于價格低廉的進(jìn)口二手衣服對當(dāng)?shù)氐募徔棙I(yè)造成了影響,目前已經(jīng)有一些非洲國家開始有意識地提高對進(jìn)口二手服裝的限制。
2016年7月,部分東非國家提高了進(jìn)口舊衣服的關(guān)稅;據(jù)報(bào)道稱,東非共同體計(jì)劃到2019年逐步停止從西方國家進(jìn)口二手衣服和鞋子,重新振興自己的制造業(yè)。
但是,相當(dāng)?shù)闹袊f衣物出口商對此并不擔(dān)心,他普遍認(rèn)為“大部分非洲國家還會需要從國外進(jìn)口二手服裝”,并且至少20年內(nèi)還有需求。
“轉(zhuǎn)行倒騰二手衣服?
”別沖動。
二手服裝這么賺錢,一起去搞吧?莫沖動。
二手衣服不像你想象中的那么好做。沒有入行8年10年以上的,不敢輕易去碰。
與垃圾回收一樣,是個苦活累活,并且極其考驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)、資金、關(guān)系。怎么和傳統(tǒng)商販打交道,怎么和二手衣服回收廠競爭,又如何去協(xié)調(diào)好政府關(guān)系,這些你都要去想。
畢竟關(guān)乎進(jìn)出口,國家和政府向來對此比較敏感和重視,出于安全因素,我國國內(nèi)對進(jìn)口外國二手服裝是禁止的。
并且時高時低的外匯關(guān)稅,對舊衣服鞋子的影響,又會讓你心力憔悴。
再加上,近年來人力成本越來越高,環(huán)保要求日益趨嚴(yán),想輕易倒騰二手衣服轉(zhuǎn)賣國外,并非易事。
二手衣帶來流量新入口,
京東、阿里、H&M齊涉足
一方面舊衣回收經(jīng)營困難,另方面,卻不斷有互聯(lián)網(wǎng)公司加入到舊衣回收這個領(lǐng)域中,甚至京東、阿里以及一些快時尚品牌如H&M也涉足了這個市場。
以京東為例,此前京東也通過二手平臺拍拍參與免費(fèi)上門回收舊衣業(yè)務(wù)。
用戶可以通過京東公益“物愛相連”平臺或下載拍拍二手APP一鍵呼喚京東快遞小哥免費(fèi)上門收取閑置衣物。
京東拍拍二手也聯(lián)合利樂、寶潔、蒙牛等企業(yè)發(fā)起了“萬物新生計(jì)劃”,并聯(lián)合一些垃圾分類領(lǐng)域的回收合作伙伴,進(jìn)入前端回收環(huán)節(jié)。
而阿里系旗下的天貓、閑魚也接入了飛螞蟻等幾家舊衣回收的平臺,并和快時尚品牌H&M達(dá)成合作,嘗試在線上進(jìn)行舊衣回收,用戶可以通過這些平臺預(yù)約上門回收服務(wù),并獲得螞蟻森林能力、購物優(yōu)惠券等獎勵。
不過諸多玩家涌入這個領(lǐng)域,近期來看都沒打算從舊衣物回收上掙錢,而是各求所需。
比如京東和H&M更看重對品牌的拉動作用,以及打折券帶來的銷售額的提升;而阿里和飛螞蟻這類平臺更看重的是流量入口的價值,瞄準(zhǔn)流量,希望將流量轉(zhuǎn)化到電商業(yè)務(wù)和其它廢品回收領(lǐng)域,來實(shí)現(xiàn)盈利。
如何真正有效利用舊衣物,
值得探討
回頭仔細(xì)反思,為什么二手服裝在非洲賣的那么熱?
而非洲市場對二手舊衣服的消化重任,又能承載多久?
確實(shí),短期來看,相對于出口,舊衣的其它處理途徑幾乎都是虧錢的。
焚燒填埋、損毀再加工、打碎做工業(yè)原料、分解再生產(chǎn),看似是暫時妥當(dāng)?shù)慕鉀Q辦法,但哪一項(xiàng)不需要付出巨大的人力物力成本呢?
并且一旦做不好,甚至還會對生態(tài)環(huán)境造成數(shù)百年的破壞。
落后地區(qū)和國家始終都在發(fā)展,單純的舊衣服出口勢必在將來也會進(jìn)入寒冬。
如何更好的利用這個資源,有效利用舊衣服,在未來又是一條非常值得探討和摸索的道路……
來源:看客、服裝邦、高級服裝技術(shù)圈